Подключается просто. Двойной провод - это питание: с красной полоской "+",а сплошной черный "-".Красный провод, который одиночный, он самый длинный - это сигнальный. Подключается между CDI и катушкой зажигания. А покамисть, я подключил акум. Вот как он светится в режиме вольтметра: Подключил я его к брони проводу. То есть вокруг провода, который идет на свечку намотал три витка сигнального (тоесть конец провода которвй ид... Читать дальше »
Обзор самых популярных и актуальных на сегодняшний день тахометров - приборов для контроля оборотов двигателя. Обзор содержит также мнения владельцев. Тахометр Koso
Очень компактный тахометр в хромированном корпусе. Максимальный диаметр прибора составляет всего 46 mm! Подсветка дисплея синего цвета. В комплект, помимо прочего, входит универсальное крепление, которое позволяет установить тахометр почти в любом месте на скутере. Установка осуществляется двумя путями: либо следует проделать отверстие в облицовке и вставить туда тахометр, либо установить тахометр сверху неп... Читать дальше »
Электросеть в скутерах - штука, требующая заботы, если за ней не ухаживать, закапризничает. Поухаживаем - займемся поиском и устранением неисправностей в электропроводке скутера. Итак, какой-то электрический узел перестал работать. Если под рукой схема проводки, считайте, повезло - неисправность устраните быстро. По цвету провода, указанному на схеме, легко проследить путь тока. «Прозвоните» мультиметром подозрительный участок. Дви... Читать дальше »
При переделке скутера Yamaha Jog Z NextZone встал вопрос о замени страндартной панели приборов на что то, что может быть установлено на открытый руль.
Требования к панели были довольно просты: не очень большая цена, отображение текущей скорости, одометр и, желательно, индикатор уровня топлива.
В качестве пробы был использован велокомпьютер SIGMA 500, но у него отсутствует подсветка дисплея и нет (для чего это велосипеду?) индикации уровня топлива. К тому же велокомпьютер оказался чувствителен к пробоям зажигания.
После изучения рынка мотокомпьютеров была выбрана пане... Читать дальше »
Блок CDI Malossi 55 7447, согласно инструкции, подходит для установки на следующие модели скутеров: BSV Ax, Gz и Yamaha Axis, Jog Z.
Инструкция (на французком и итальянском, Part # 73-7447) содержит краткую информацию по установки блока и подключению к двигателям 3VP и 3YJ. Последний нам наиболее интересен.
Установка зажигания Malossi 7447 на скутер Yamaha Jog Z NextZone (3YJ) вызывает затруднения по нескольким причинам: 1.В новых комплектах поставки CDI отсутствует инструкция по установке. 2.И... Читать дальше »
Бесконтактное реле сигнализации поворотов автомобиля может быть сконструировано с использованием кремниевых управляемых диодов - тиристоров. Схема такого реле показана на рисунке.
Реле представляет собой обычный мультивибратор на транзисторахТ1 и Т2;, частота переключения которого определяет частоту мигания ламп, так как этот мультивибратор управляет выключателем постоянного тока на тиристорах Д1 и Д4. В мультивибраторе могут работать любые маломощные низкочастотные транзисторы.
При подключении переключателем П1 сигнальных ламп переднего и заднего подфарников сигнал мультиви... Читать дальше »
Из каких соображений итальянцы делали фары на Piaggio NRG mc2 (да и на многих других скутерах с аналогичной оптикой) я не знаю. Эти фары имеют два режима работы: габариты и ближний свет. Для езды днем этого достаточно, однако ночью ездить с такими фарами практически невозможно. Могу выдвинуть предположения, что или в Европе по ночам не ездят принципиально, или у там все хорошо освещено.
Лично мне регулярно приходится ездить в сумерках или ночью. В связи с этим встал вопрос: а как бы видить дорогу во время езды? Для этого надо ее (дорогу) чем то освещать. Ставить более мощные лампочки ... Читать дальше »
Пришло время для создания некоего FAQ'а по системам зажигания наших любимых с вами табуреток. Сколько бы много скутеров нт каталось в мире, все они имеют схожий поджог топлива в цилиндре(ах). За годы разработок автомобилей и мотоциклов пришли к выводу, что эта система скутера должна быть как можно надежней ведь по предназначению скутеры - для незаботливых людей. Поэтому в японских мотороллерах нет кулачковых систем зажигания как в мотоциклах ИЖ и совкопедах (старых мопедах). Даже в самых старых Хондах применен электричес... Читать дальше »
